表題の件、トラック買取は乗用車と異なり、お客様が商売道具として使用する素性生産財に分類されると理解しています。従って、耐久信頼性・操縦安定性・ドライバーに配慮した内外装の質感、利便性が要求されます。また、生涯走行距離も乗用車の比ではないため、アフターメンテナンスの重要性も重視されると考えます。まやかしの外装のガーニッシュやインパネソフトパットではなく、乗る人の実益にそった商品が求められると理解しています。
トラックの種類についても、小型中型大型と車両総重量に応じてカテゴリー分けされております。トラックの種類についても、タンクローリーやダンプ消防車といった働く車から、レジャーユース、乗用ユースに近い1トンピックアップトラックまで多種多様な周囲が存在します。買取の難しさについては、使用用途・目的により、エンジン馬力、トランスミッション段数・ファイナルギアレシオ、架装物によりお客様のニーズも多種多様であるため、自分の意向に沿った商品を買い取ることはなかなか難しいのではないかと考えています。また、車両本体価格も高価となるため、重量税、エコカー減税、補助金等、国土交通省、経済産業省による買い支えも不可欠で中古車の場合、恩典を受けるのはなかなか厳しいのではないかと杞憂します。
お客様の荷物を運び、稼げる商売道具となるトラックは、その価値魅力・バリューフォーマネーを買取のはなかなか難しいと考えています。